Suzlon : Ather Energy एक भारतीय इलेक्ट्रिक स्कूटर बनाने वाली कंपनी है, जो टेक्नोलॉजी और इनोवेशन में सबसे आगे मानी जाती है। मई 2025 में इसका आईपीओ आया था और लिस्टिंग के बाद 6 महीने में Ather Energy के शेयर में 145% की जबरदस्त तेजी आई है। 20 अक्टूबर 2025 को इसका शेयर 790 रुपए के उच्चतम स्तर तक पहुंच गया था, जबकि 7 मई को लिस्टिंग के समय इसका निचला स्तर 287.3 रुपए था। फिलहाल यह करीब 692 रुपए पर ट्रेड कर रहा है। मार्केट कैप 26,800 करोड़ रुपए के आसपास है।
उत्पादन क्षमता और नेटवर्क
Ather के पास दो प्लांट तमिलनाडु के होसुर में हैं, जहां बैटरी और व्हीकल असेंबली होती है। सालाना 4.2 लाख स्कूटर बनाने की क्षमता है और अब तीसरा प्लांट महाराष्ट्र में बन रहा है, जिससे कुल क्षमता 14.2 लाख स्कूटर प्रति वर्ष हो जाएगी। कंपनी ने अब तक भारत में 3997 से ज़्यादा चार्जिंग स्टेशन लगाए हैं और नेपाल तथा श्रीलंका में भी विस्तार हुआ है। 2025 के अंत तक कंपनी के 446 एक्सपीरियंस सेंटर (ECs) हो चुके हैं, जिससे देशभर में इसकी पहुंच बढ़ी है।
फंडामेंटल्स और वित्तीय स्थिति
कंपनी काफी रिसर्च और इनोवेशन पर खर्च करती है, जिसके चलते Ather के पास 318 ट्रेडमार्क, 204 डिजाइन, और 48 पेटेंट हैं। फाइनेंशियली देखें तो 2024-25 में कंपनी की कुल आय लगभग 2255 करोड़ रुपए रही, लेकिन लागत और निवेश के कारण अभी घाटा है—2025 में कुल नुकसान -812 करोड़ रुपए दर्ज किया गया। उच्च ग्रोथ फेज की वजह से घाटा फिलहाल कम हो रहा है, लेकिन लंबे समय में प्रोफिटेबिलिटी की संभावना है।
शेयरहोल्डिंग पैटर्न
Ather Energy में प्रमोटर्स की होल्डिंग 42% से थोड़ा कम हुई है लेकिन रिटेल निवेशक भी तेजी से जुड़ रहे हैं। म्यूचुअल फंड्स और एफआईआईज़ की हिस्सेदारी भी बढ़ी है। Ather अपनी टेक्नोलॉजी, चार्जिंग नेटवर्क और नई स्कूटर मॉडल्स के साथ बाजार में मजबूत हो रही है। कंपनी का लक्ष्य अगले साल तक 20% मार्केट शेयर हासिल करना है। इसके लिए नए प्लांट्स, रिसर्च, और डिस्ट्रीब्यूशन पर फोकस किया जा रहा है।
फ्यूचर प्लान्स क्या हैं?
Ather Energy अगले साल एक नया इलेक्ट्रिक स्कूटर प्लेटफॉर्म लॉन्च करेगी, जिससे कई सेगमेंट्स में एंट्री होगी। एक्सपोर्ट की दिशा में भी ये कंपनी पूरी तरह तैयार है। कंपनी ने अपने सप्लाई चेन को भी डाइवर्सिफाई किया है, ताकि रेयर अर्थ एलिमेंट्स जैसी प्रॉब्लम्स कम हो सकें। EV सेक्टर में सरकारी पॉलिसी, FAME स्कीम और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार इसका ग्रोथ ड्राइवर है।
मुख्य फायदे और रिस्क
कंपनी की सबसे बड़ी ताकत उसका इनहाउस हार्डवेयर-सॉफ्टवेयर डेवलपमेंट है जिससे नए प्रोडक्ट्स और फीचर्स जल्दी लाए जा सकते हैं। मेट्रो और टियर टू-शहरों में EV एडॉप्शन तेज हो रही है, जिससे कंपनी को डिमांड का बड़ा फायदा मिल सकता है। मार्केट में प्रतियोगिता बहुत ज्यादा है और कच्चे माल (लिथियम, निकेल) की कीमतों में उतार-चढ़ाव से लागत पर असर पड़ सकता है। फिलहाल घाटा चल रहा है लेकिन ग्रोथ ट्रेंड और फ्यूचर रोडमैप काफी पॉजिटिव दिखते हैं।
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